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寶馬iX將國產，預計售價會來到65萬元，年產目標1.6萬輛
凱雷德有望引入國內！主打純電，比奔馳GLS大，免稅或是最大賣點
年銷僅300多輛，Polestar極星得罪了誰？
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根據PPE平臺打造 奧迪A6 E-Tron測試諜照曝光
近日外媒拍攝到了奧迪A6 E-Tron的測試諜照，目前這款車型正在紐伯格林賽道上進行測試，根據官方消息，這款車型是根據PPE平臺打造而來的一款產品，奧迪表示新車將在2022年或2023年初正式發布。
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EV世紀
七座布局/續航超1000km，騰勢首款高端MPV命名D9
從去年開始，MPV市場隨著消費市場升級需求發生了快速轉變，入門級MPV銷量下滑，同時高價值家用和商用MPV迅速擴大市場，開始崛起。但在2022年，國內MPV市場還是存在很大的變數。
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汽場
告別燃油時代，本田e:N滿電到來！
“4月26日，東風Honda的e:NS1將正式上市銷售，廣汽Honda的e:NP1也將在5月啟動預售?！?月25日，以“重塑EV駕趣”為主題的Honda e:N品牌之夜上，本田技研工業株式會社常務執行董事兼中國本部長井上勝史發布了“e:N品牌宣言”，以及“重塑EV駕趣”品牌口號。
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E車匯
6.9s破百+3.8L油耗 預計售價12萬左右？帝豪L 雷神Hi·X正式亮相
吉利全新帝豪推出后，從月銷量過萬臺來看，還挺受市場歡迎，隨后推出的帝豪L，是一臺定位更高的車型。不過由于價格也上到了10萬元的區間，所以面對的競爭壓力會比產品力提升來得更多。
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靜靜
正式投運，寧德時代 EVOGO 百里之行的第一步
2022 年 4 月 18 日，在寧德時代 EVOGO 換電正式發布后的第 90 天，廈門首批 4 座 EVOGO 換電站正式投入運營。在新車發布到交付間隔動輒半年的新能源圈子里，這樣的落地速度讓寧德顯得有些另類。
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42號車庫
再過一年半，華為就要開始造車了？
先問大家一個問題：現役F1賽車手的平均年齡是多少？
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電動車公社
新能源汽車爭奪戰棋至中盤，廣汽本田如何后來居上？
中國新能源汽車市場已經從10年前開始的由政府補貼推動的導入期進入主要依靠市場力量推動的快速普及期，市場上的玩家除了早期的自主品牌、最近幾年的造車新勢力之外，大量合資公司開始進入。
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EV世紀
正面對抗Model 3，長安C385動力信息曝光，破百只需5.9秒
自主品牌在新能源市場可以說是風生水起，比亞迪憑借DM-i已經火遍大江南北，長安汽車同樣不甘落后開始了行動，在混動市場推出了iDD技術，在純電動市場則打造全新品牌深藍。
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汽場
躊躇不前”的雷克薩斯，姍姍來遲的RZ
往年這個日期，都是北京車展最熱鬧的時候，但是今年由于疫情因素導致北京車展推遲了，不過這也攔不住車企們向消費者表決心，特別是在新能源滲透率如此之高的當下，那些電動布局較晚的豪華品牌是鉚足了勁想證明自己。
新車發布
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E車匯
長安深藍品牌發布，全新EPA1純電平臺下的C385看點十足
4月21日，長安汽車正式發布了長安深藍品牌，不僅是取代此前稍顯平庸的長安新能源，也為新的智能電動時代、以及多補能形式的發展建立了新的開始。長安深藍定位數字化智能電動品牌，名稱象征著探索、生命、科技、未來，其將為Z世代的新能源用戶提供四大品牌價值，包括：創新重構、萬物互聯、體驗隨心和低碳生活。
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EV世紀
寶馬7系/i7全球首發，有史以來尺寸最大7系
4月20日晚，寶馬全球同步發布了旗下旗艦級轎車—全新BMW 7系以及純電動版本BMW i7。i7是寶馬集團為中國帶來的第5款純電動產品。新款外觀整體保留熟悉的家族設計，作為旗艦車型，這次7系車身長度又加長了，成為有史以來最長7系。
新車發布
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電動知士
單車毛利高達32.9%！特斯拉Q1財報，還有哪些關鍵信息？
又到了特斯拉發財報的時候，2022年一季度，特斯拉又做出了哪些成績？
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電動知士
發布最貴純電SUV、挑戰1000公里續航！奔馳到底有多強？
昨天晚上，奔馳只用了短短幾分鐘，就開完了新車EQS SUV的發布會。不出意外的話，這應該是全球最貴的純電SUV了。
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電動車公社
搭載電子四驅、線控轉向，最大功率230千瓦！雷克薩斯RZ全球
4月20日傍晚，LEXUS雷克薩斯全新純電車型—RZ全球首發。新車是雷克薩斯面向全球市場推出的純電動SUV，同時也標志著雷克薩斯品牌將開啟以純電車型為核心的品牌發展新篇章。外觀依舊保持雷克薩斯家族元素
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駕駛席
對標豐田埃爾法！嵐圖夢想家開啟預售：提供純電和增程式兩種車型
近日，嵐圖夢想家正式開啟了預售，新車是嵐圖汽車旗下推出的第二款車型，定位為中大型豪華MPV。新車一共推出了兩種車型，分別是7座版車型和4座定制版車型，官方指導價分別為38-48萬元和60萬元。動力提供了純電版和增程式兩種動力選擇，對標的是豐田埃爾法，下面我就先來看看嵐圖夢想家有什么亮點吧。
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車早茶
毫末 AI DAY 干貨合集：城市 NOH 發布、MANA 數據智能最新進展
從去年開始，毫末智行每個季度都會召開一場品牌日，來對外分享毫末在技術領域取得的進展。
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42號車庫
奧迪補齊未來出行拼圖，urbansphere概念車首秀中國“唱主角”
自2018年首款純電動車型e-tron亮相開始，奧迪便開始了向電動化的轉型征程。根據去年發布的“Vorsprung 2030”戰略，除了到2026年僅推出全新純電動車型外，奧迪還計劃到2033年逐步停止內燃發動機的生產。
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E車匯
對標寶馬iX，綜合續航達660km，全新奔馳EQS純電SUV正式發布
4月19日，梅賽德斯-EQ品牌首款大型豪華SUV車型奔馳EQS純電SUV全球首發。該車是繼全新EQS和全新EQE之后的第三款車型，也是基于EVA純電平臺研發的首款SUV車型。
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智選車
全新奔馳EQS SUV版實車曝光：定位大型尺寸+提供7座，續航600公里
奔馳這兩年一直用力的推廣旗下純電新能源車型，就目前現有的車型來說，奔馳EQA和奔馳EQB的表現是有些拉跨的，這兩款屬于沖量款并且終端價格優惠有，但是銷量表現還是一般。反而是奔馳的EQS上市以來熱度不斷，近日奔馳汽車還將推出一款頂級一點的SUV，奔馳EQS SUV。
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車早茶
2022款哪吒V·潮和哪吒U·智正式上市：7.49萬元/11.78萬元起售
近日，哪吒汽車旗下的2022款哪吒V·潮和哪吒U·智正式上市了，新款哪吒V·潮一共推出了5款車型，補貼后的官方指導價為7.49-9.39萬元；新款哪吒U·智一共推出了6款車型，補貼后的官方指導價為11.78-17.98萬元。兩款新車的外觀和內飾基本上與舊款車型是保持一致的，配置方面則進行了升級，下面我們就來看看這兩款新車有怎樣的變動吧。
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車早茶
躊躇不前”的雷克薩斯，姍姍來遲的RZ
往年這個日期，都是北京車展最熱鬧的時候，但是今年由于疫情因素導致北京車展推遲了，不過這也攔不住車企們向消費者表決心，特別是在新能源滲透率如此之高的當下，那些電動布局較晚的豪華品牌是鉚足了勁想證明自己。
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E車匯
寶馬7系/i7全球首發，有史以來尺寸最大7系
4月20日晚，寶馬全球同步發布了旗下旗艦級轎車—全新BMW 7系以及純電動版本BMW i7。i7是寶馬集團為中國帶來的第5款純電動產品。新款外觀整體保留熟悉的家族設計，作為旗艦車型，這次7系車身長度又加長了，成為有史以來最長7系。
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電動知士
搭載電子四驅、線控轉向，最大功率230千瓦！雷克薩斯RZ全球
4月20日傍晚，LEXUS雷克薩斯全新純電車型—RZ全球首發。新車是雷克薩斯面向全球市場推出的純電動SUV，同時也標志著雷克薩斯品牌將開啟以純電車型為核心的品牌發展新篇章。外觀依舊保持雷克薩斯家族元素
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駕駛席
奧迪補齊未來出行拼圖，urbansphere概念車首秀中國“唱主角”
自2018年首款純電動車型e-tron亮相開始，奧迪便開始了向電動化的轉型征程。根據去年發布的“Vorsprung 2030”戰略，除了到2026年僅推出全新純電動車型外，奧迪還計劃到2033年逐步停止內燃發動機的生產。
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E車匯
對標寶馬iX，綜合續航達660km，全新奔馳EQS純電SUV正式發布
4月19日，梅賽德斯-EQ品牌首款大型豪華SUV車型奔馳EQS純電SUV全球首發。該車是繼全新EQS和全新EQE之后的第三款車型，也是基于EVA純電平臺研發的首款SUV車型。
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智選車
能跑715km 每公里不到1毛！新款比亞迪漢上市 售26.98萬起！
若然提到比亞迪家族銷量最好的電動車，相信大家腦海中將會浮現出被譽為“年度最佳的國產之光”的比亞迪漢EV。據比亞迪官方公布的最新銷量數據來看，EV車型在前三個月累計售出53664輛，而漢EV則占據了10178萬輛，這款擁有高級駕乘感的純電中型轎車之所以如此熱銷，絕對離不開自身突出的產品力。
新車上市
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靜靜
新款朋克多多官圖發布 新增205km續航車型 或今年第三季度上市
微型新能源車的大火，讓許多廠商都涉足這片領域，并推出了不少產品力不錯的車型。朋克汽車旗下的朋克多多就是其中一款，上市之初就打著小型和多功能的設計理念，還擁有呆萌可愛的外觀造型。近日，朋克汽車又發布了旗下新款朋克多多車型的官圖。
新車上市
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靜靜
續航200/300km，宏光MINIEV GAMEBOY上市售價5.58-6.98萬元
自2020年7月上市以來，憑借著獨特的網紅氣質，五菱宏光MINIEV已成為一款現象級產品，截至目前，宏光MINIEV系列銷量突破65萬，成功開創了小型新能源汽車的藍海市場。
新車發布
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E車匯
買電動機還送不送車？廣汽本田電動品牌e:NP發布，首款車型亮相
本田，一個“偏執”的技術狂。
新車發布
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智選車
軸距超3.1米/破百還不到4秒！售40.88萬 智己L7正式上市
隨著年輕消費群體逐漸成為新能源汽車市場上的主力軍，加之消費升級，消費者更愿意為智能化、高品質的車型埋單，高端純電轎跑車成為了他們的“寵兒”。其中有著“新世界駕控旗艦”稱號的智己L7則是一款“不可多得”的好產品，去年1分42秒售罄200輛預售名額的優秀成績，足以看出該車還未上市就深受消費者追捧。
新車上市
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靜靜
一汽豐田bZ4X：不僅僅是臺電動車，更是以人為本的移動工具
對豐田品牌稍有了解的話，一定不會不知道TNGA這個詞。對于豐田來說，TNGA架構的推出，不僅使其在新車研發上速度更快、產品表現更優秀，同時在整體產品規劃、零部件采購、生產制造等環節，變得更高效，更易于管理，這也是TNGA要在宏觀上較其他品牌單一產品研發平臺層次更高的原因。2020年初，豐田為加快向純電動路線推進，基于原有TNGA架構推出了純電動專屬的e-TNGA，宣告了曾經的“混動之王”這次要對純電動汽車開始認真了。
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EV世紀
“純電版埃爾法”？國內MPV領軍之作，嵐圖夢想家4月7日正式上市
嵐圖FREE作為品牌旗下的首款量產車型，以高性能大五座的設定在中大型SUV市場站穩了腳跟。而嵐圖也一直在堅持自己的高端化道路，旗下的第二款車型——夢想家即將于4月7日正式上市。
新車上市
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智選車
14.58萬起 綜合續航1090km！又一款不怕油價漲七座車上市！
隨著緊湊型MPV逐漸受到國內消費者追捧，不少自主品牌都摩拳擦掌推出自家的新產品，盡最快的速度占據更多的市場份額，其中包括廣汽傳祺M6、五菱凱捷等重磅車型。但隨著油價不斷升高，對于限牌限號地區且十分在意油耗的消費者而言，選擇一款有電用電、沒電用油，還能直上綠牌的混動MPV無疑最適合不過，無論是實用性方面還是燃油經濟性都相當不錯。
新車上市
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靜靜
宋MAX DM-i上市，售價14.58-17.28萬元，推薦升頂艙車型
3月12日，2022款宋MAX DM-i正式上市，共推出五個版本車型，綜合補貼后售價14.58萬元—17.28萬元，每款車型的價格較預售價降低了1000元。宋MAX DM-i最大的優勢是解決了傳統MPV油耗較高的問題，以4.4升百公里虧電油耗，1090公里長續航，切實解決了用戶的后顧之憂，很有可能對6/7座家用車市場產生較大的沖擊，而比亞迪更是提出“傳統燃油MPV顛覆者“的口號，顯示出對于這款車的信心。
新車上市
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每日侃車
“換殼AION V”？廣汽三菱阿圖柯3月30日上市，預售價21萬起
自去年廣州車展之后，廣汽三菱阿圖柯就備受關注，新車將于3月30日上市，預售價21.00萬-24.00萬元。阿圖柯將基于廣汽埃安AION V打造，與其說是“換殼車”，湃客更愿意稱它為“隔壁老埃家的孩子”，但在細節處還是可以看到三菱的家族式設計風格。
新車上市
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電動湃
理想L9內飾官圖發布，配5屏交互模式，預計售價45-50萬
3月9日，理想汽車官方發布了旗下第二款量產車型的內飾圖和細節信息。新車將在北京車展期間發布，正式命名L9，根據配置不同，預計售價區間在45萬-50萬元之間。
新車發布
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電動湃
進軍德國市場，摩卡DHT-PHEV全球上市29.5萬元起售
3月1日，魏摩卡DHT-PHEV正式上市，新車共推出2款車型，售價區間為29.5萬元-31.5萬元。摩卡DHT-PHEV的NOH高階智能駕駛和行業唯一204km WLTC超長純電續航，是新車最大的亮點。
新車上市
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E車匯
大眾純電B級車！輝騰同款內飾設計 續航500km以上！即將國產上市
面對全球電動化轉型，大眾集團先搶一步推出了ID.家族，在目前國內市場的份額上，連續3個月銷量破萬，呈不斷上漲的趨勢。
新車上市
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靜靜
售價99.69萬元，最大功率619馬力，寶馬iX M60正式上市
2022年國際消費類電子產品展覽會（CES）于北京時間1月5日凌晨正式拉開帷幕，寶馬官方也趁勢在首日正式發布了iX M60車型。該車可以看作此前發布的寶馬iX高性能版本，其擁有619馬力的最大功率。
新車上市
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電動湃
1008km純電續航“獨一份” 廣汽埃安AION LX Plus上市28.66萬元起
去年，廣汽埃安發布了“快速充”和“長續航”兩種電池技術，引發了業內關注。
新車上市
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E車匯
年輕人首款純電轎跑SUV?雪佛蘭這新車什么來頭
在電氣化發展愈加成熟的今天，不僅僅有著一批又一批造車新勢力的崛起。傳統燃油車企更是致力于電氣化產品矩陣戰略規劃的發展。而作為美系品牌的代表在2022年的CES展上發布了Equinox EV。
選車對比
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靜靜
對標小鵬P7，12月18日發布，蔚來發布ET5預告視頻
12月14日，蔚來官方發布了一支ET5的預告視頻，并宣布新車將于12月18日在蘇州舉辦的【NIO Day 2021】上正式揭開面紗。
選車對比
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智選車
首推長續航PRO版 一汽大眾ID.4 CROZZ購車手冊
作為一汽-大眾首款基于MEB電動化架構平臺打造的ID.4 CROZZ，憑借時尚的造型、優秀的續航、豐富的配置等亮點，引起廣大消費者關注。
海選導購
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曉生說車
搭載1.5T插混系統，純電續航可達201km，哈弗H6 PHEV首發亮相
近日，在泰國國際車展中，長城汽車旗下哈弗H6 PHEV進行了首發亮相，新車相較于國內目前在售的燃油版哈弗H6，針對外觀進行了一定的調整，并換裝了由1.5T發動機+電動機組成的插電混動系統。
選車對比
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智選車
除了特斯拉Model Y，還有哪些純電豪華SUV值得推薦？
如果不去考慮國內的自主新勢力品牌，拿著30來萬的預算，對SUV車型尤為熱衷的吃瓜群眾一般都會選擇直奔特斯拉的展廳摸摸Model Y
選車對比
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靜靜
單月交付量破1.3W！理想憑什么敢一款車打天下？
12月1日是中國品牌集體狂歡的日子，更是造車新勢力們真正昂首的日子。我們也在微博上發起了一個“猜新勢力三強銷量”的活動，大家猜什么數字的都有。
品牌分析
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電動車公社
銷量穩步提升，嵐圖FREE復制“理想ONE”的成功？
在11月30日，嵐圖汽車的官方就早早公布了其2021年11月份的銷售數據，目前唯一一款在售車型嵐圖FREE在11月份交付了1139輛。
品牌分析
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新能源觀察
大眾比國外貴23%！中美汽車價格對比 最良心的居然是它？
隨著中國成為全球最大的汽車市場，各個品牌都卯足了力氣“吸金”，對于某些品牌而言更是會覺得“是輛車都能賺錢”，更夸張的是“只要車型競爭力強，賣多少錢都行”，所以這些品牌自然就被打上了“不厚道”的標簽。
選車對比
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靜靜
年銷僅300多輛，Polestar極星得罪了誰？
新能源車型巨大的發展潛力吸引著無數車企入局，特斯拉的成功更是讓所有人熱血沸騰。然而有一些品牌，明明具備深厚的底蘊，在市場上卻照樣默默無聞。比如，沃爾沃旗下的高端純電動汽車品牌—Polestar極星。
品牌分析
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汽場
幾百萬的豪車車主最小不到20歲 平均年齡比海外還低10歲！
隨著社會經濟的發展，購車的主力人群也越來越年輕，所以汽車品牌年輕化是近年的全球大趨勢，尤其是新能源技術加入后，年輕化不僅停留在設計上，還在智能科技等方面用力，都是為了迎合更多的年輕消費群體。
品牌分析
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靜靜
ID.家族10月銷量穩定增長！奪得汽車銷量第三名
近日，大眾集團CEO赫伯特迪斯表示，在過去的十月份當中，ID.車型單月銷量近13,000臺，一舉超越了國內的“蔚小理”新勢力三強，在十月新能源汽車銷量榜單奪得了第三位的好成績，僅次于比亞迪、特斯拉。
品牌分析
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靜靜
寶馬雙門進口轎跑不到30萬 寶馬2系和BRZ你選誰？
顯然，斯巴魯BRZ是給追求純粹駕駛感受的車迷準備的，它有著輕量化和靈活的車身、自然吸氣大排量、改裝方案多以及手動擋加持。而寶馬2系可以適應更多的使用場景，因為它有豪華品牌的身份、內飾的做工用料更有質感、且在舒適和實用性上沒有犧牲很多。兩臺跑車的調性其實是明顯不同的，所以自然也就適合不同的人群了。
選車對比
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靜靜
國內外賣爆的日系車 就是不賣日本當地人？國人：割韭菜？
同是掛著豐田標，這些MPV可不是哪哪都能買，因為像賽那這款車，本身就是豐田特供北美市場的MPV，所以在日本本土想買都沒有。不過，它終究還是破例來到了中國市場。
品牌分析
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靜靜
特斯拉5天漲2萬元，馬斯克真缺錢了？
據統計，2020年，特斯拉總計對國產Model 3進行了5次降價，每次降價后特斯拉門店都門庭若市。11月19日，特斯拉就已經實行了第一次漲價行為，當時特斯拉把國產Model 3后輪驅動版售價上調1.5萬元至25.09萬元。
品牌分析
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汽場
海外版電池衰減8%，國產大眾ID.3到底還能不能買？
大眾、本田、豐田、現代等全球知名車企都開始往電氣化轉型，越來越多車友們傾向于購買電動車，電動車環保節能是好，但電池衰減也是個硬傷。 大多數車友在選購電動車時，首先會關注電池衰減問題。之前國外電動車愛好者買過早期大眾ID.3，竟然發現車在使用第一年后損失了8%的初始電池容量，大眾官方倒也實誠，通過測試后承認了自家車電池容量大幅下降的事實。
海選導購
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汽場
廣州車展：EDG助力，合創汽車深度融合電競符號和國潮文化
在廣州車展上，合創汽車為EDG和眾多車主的合創Z03進行交付。而Z03作為Z世代下的潮流產品將智能科技融入當中，為用戶構建出行合一的智能科技時代。特別是合創Z03冠軍專屬版都刻有選手個人專屬紋章，融入本命英雄元素，一定程度復刻了英雄聯盟的符號。
品牌分析
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大俠上車
廣汽埃安：愛華為，更愛自研
埃安1歲了——去年廣州車展上，埃安品牌宣布獨立。這一年，埃安的成績單很不錯：銷量方面，2021年預計銷售11萬輛，穩居10萬級以上主流市場前三。
品牌分析
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電動汽車觀察家
主打低端？OPPO首款車型或于2023年亮相
在新能源汽車的大風口下，相繼有以房地產、互聯網發家的企業紛紛踏加入造車大軍。當中，為手機界巨頭小米也已經在造車的路上。而另一邊，一直有造車傳聞，同樣是手機行業巨頭的OPPO卻遲遲沒見官宣。
品牌分析
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靜靜
獨立一年的廣汽埃安，要怎樣打出一張“新牌”
在一年前的廣州車展上，廣汽埃安正式更名獨立。將埃安從一個車型變成了獨立運營的品牌。時隔一年，在本屆廣州車展上，廣汽埃安已經能夠迅速獨當一面，首次以獨立展臺參展，埃安也用自己亮眼的銷量，交出了一份答卷。
品牌分析
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E車匯
極氪用戶答疑：藍牙鑰匙 11 月底更新，新頭枕很快上線
11 月 19 日下午，我們參加了對極氪智能科技 CEO 安聰慧以及極氪智能科技副總裁趙昱輝等的 QA 問答。
品牌分析
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42號車庫
試駕吉利星越L雷神Hi·X，請不用質疑它的優秀
進入2022年，各大自主品牌車企紛紛推出新能源的混動車型，其中作為自主品牌領頭羊的吉利汽車當然不會缺席，推出了首款混動車--星越L雷神Hi·X油電混動版，憑借外觀、動力、油耗、長續航、NVH、智能等方面的卓越表現，力破“日系兩田”對HEV市場的長期壟斷。
測評體驗
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大俠上車
綜合續航超1000公里，油耗低至1L，星途追風ET-i將于1月20日預售
1月7日，星途汽車正式發布了自家的“星核動力ET-i全擎超混”技術，可實現“3擎3擋9模11速”，從而做到動力和油耗的平衡，并宣布星途追風將成為旗下首款搭載這項技術的車型。
測評體驗
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電動湃
第一款插電混動，試駕全新雷克薩斯NX 400h+，純電續航超70km
南方的天氣總是那么神奇，20℃上下，算不上冷，但也不熱，不過，羽絨服和短袖卻總會在不經意間相遇。
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智選車
采用家族最新設計，綜合續航達700公里，比亞迪新款唐EV實車曝光
在去年11月份的工信部官網中，我們已經看到過比亞迪新款唐EV的申報信息，新車變化比較明顯的便是換裝最新的家族化前臉，并搭載了磷酸鐵鋰刀片電池。
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電動湃
3.8秒破百+巨大后備廂！極氪001賽道+道路試駕
“新手也敢全電門，老司機開了會笑”...極氪001試駕活動上的這句話，有點意思。
測評體驗
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靜靜
10萬級家用純電動車全能之選 試駕2021款比亞迪e2
10萬元這個級別的車一般是比較考驗廠家綜合實力的，如何在消費者有限的預算中給他們帶來更多的功能配置，以及駕乘舒適度，確實不好拿捏。而如果是一臺家用的10萬級車型，那考慮的就得更全面了，往往能滿足這種要求的車都是綜合型全能選手，就如同我們今天試駕的比亞迪e2一樣。
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EV世紀
年輕人首款純電轎跑SUV?雪佛蘭這新車什么來頭
在電氣化發展愈加成熟的今天，不僅僅有著一批又一批造車新勢力的崛起。傳統燃油車企更是致力于電氣化產品矩陣戰略規劃的發展。而作為美系品牌的代表在2022年的CES展上發布了Equinox EV。
選車對比
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靜靜
每月花費約821元 埃安AION LX PLUS養車成本來了！
1月5日晚，全球首款純電續航歷程超1000km的埃安AION LX PLUS迎來了上市，指導價：28.66萬元—45.96萬元（補貼后）。
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車叫獸
高品質純電代步車 試駕比亞迪海豚
自8月29日上市以來，比亞迪海豚便一直備受關注，市場表現也相當不錯，其9月銷量為3,000輛，10月銷量為6,018輛，11月銷量則攀升至8,809輛，目前處于爬坡期，接下來按照目前的態勢來看還將持續增長。
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曉生說車
難得的高性價比個性A級純電家轎，試駕雷諾江鈴?羿
提到A級純電動轎車，人們的固有印象就很容易聯想到中規中矩的設計、簡單夠用的配置、難稱亮點的續航和加速能力等，一個字：“俗”。不想從眾該怎么辦？
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EV世紀
軒逸e-POWER領銜 盤點2021年最省油車型
新能源車早已經成為了各位消費者不可忽視的選擇，但對于一些用車環境不太適合新能源產品，但又想瘋狂省油的消費者來說，喝得少，跑得遠的車，似乎才是個更合理的選項。
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靜靜
四缸Vs三缸--嵐圖FREE對比理想ONE綜合技術優勢
2020年12月1日，嵐圖汽車宣布其第1款量產車命名嵐圖FREE，并在同一車身平臺分為增程版和電動版。嵐圖FREE增程版售價為31.36萬元，由1臺直列四缸1.5T發動機、1臺發電機、1套動力電池系統和2臺“3合1”電驅動系統，構成了完整動力-儲能-驅動總成。
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宋楠
熱泵空調提升續航效果明顯，比亞迪海豚冬季續航測試
?電動汽車最受爭議的一點是，續航里程不準。
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電動汽車觀察家
這個冬天換一種出行方式，試駕哪吒U Pro
冬季開車到底要不要熱車？要熱車多長時間？換什么機油？短途開車會不會機油乳化？是每一個燃油車主在冬季共同的疑惑。
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EV世紀
對標小鵬P7，12月18日發布，蔚來發布ET5預告視頻
12月14日，蔚來官方發布了一支ET5的預告視頻，并宣布新車將于12月18日在蘇州舉辦的【NIO Day 2021】上正式揭開面紗。
選車對比
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智選車
WEY摩卡NOH會告訴你：智能駕駛系統并不是新勢力造車的“專利”
隨著WEY摩卡NOH智慧領航版的到來，WEY摩卡也正式發起了對新勢力造車——“蔚小理和特斯拉”在智能駕駛輔助系統方面的挑戰。
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汽場
搭載1.5T插混系統，純電續航可達201km，哈弗H6 PHEV首發亮相
近日，在泰國國際車展中，長城汽車旗下哈弗H6 PHEV進行了首發亮相，新車相較于國內目前在售的燃油版哈弗H6，針對外觀進行了一定的調整，并換裝了由1.5T發動機+電動機組成的插電混動系統。
選車對比
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智選車
超有樂趣的雙門電動小車，奇瑞新能源小螞蟻甜粉款到店
以代步為主的小微型電動汽車市場中，奇瑞新能源小螞蟻系列一直是個例外。別具一格的高顏值、2+2靈活座椅布局、全鋁車身、后置后驅等特性加持下，小螞蟻是同級少有的樂趣十足的車型。
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EV世紀
除了特斯拉Model Y，還有哪些純電豪華SUV值得推薦？
如果不去考慮國內的自主新勢力品牌，拿著30來萬的預算，對SUV車型尤為熱衷的吃瓜群眾一般都會選擇直奔特斯拉的展廳摸摸Model Y
選車對比
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靜靜
比亞迪海豚騎士版連獲好評 這臺新車不容小覷！
一個月賣了97242輛車，其中新能源車賣了90121輛，再一次創下新能源車銷量的新高，比亞迪能在新能源道路走得如此徹底，這一幕想必當前還沒有一家傳統車企能夠追趕上。
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靜靜
根據PPE平臺打造 奧迪A6 E-Tron測試諜照曝光
近日外媒拍攝到了奧迪A6 E-Tron的測試諜照，目前這款車型正在紐伯格林賽道上進行測試，根據官方消息，這款車型是根據PPE平臺打造而來的一款產品，奧迪表示新車將在2022年或2023年初正式發布。
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EV世紀
七座布局/續航超1000km，騰勢首款高端MPV命名D9
從去年開始，MPV市場隨著消費市場升級需求發生了快速轉變，入門級MPV銷量下滑，同時高價值家用和商用MPV迅速擴大市場，開始崛起。但在2022年，國內MPV市場還是存在很大的變數。
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汽場
告別燃油時代，本田e:N滿電到來！
“4月26日，東風Honda的e:NS1將正式上市銷售，廣汽Honda的e:NP1也將在5月啟動預售?！?月25日，以“重塑EV駕趣”為主題的Honda e:N品牌之夜上，本田技研工業株式會社常務執行董事兼中國本部長井上勝史發布了“e:N品牌宣言”，以及“重塑EV駕趣”品牌口號。
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E車匯
6.9s破百+3.8L油耗 預計售價12萬左右？帝豪L 雷神Hi·X正式亮相
吉利全新帝豪推出后，從月銷量過萬臺來看，還挺受市場歡迎，隨后推出的帝豪L，是一臺定位更高的車型。不過由于價格也上到了10萬元的區間，所以面對的競爭壓力會比產品力提升來得更多。
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靜靜
正式投運，寧德時代 EVOGO 百里之行的第一步
2022 年 4 月 18 日，在寧德時代 EVOGO 換電正式發布后的第 90 天，廈門首批 4 座 EVOGO 換電站正式投入運營。在新車發布到交付間隔動輒半年的新能源圈子里，這樣的落地速度讓寧德顯得有些另類。
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42號車庫
再過一年半，華為就要開始造車了？
先問大家一個問題：現役F1賽車手的平均年齡是多少？
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電動車公社
新能源汽車爭奪戰棋至中盤，廣汽本田如何后來居上？
中國新能源汽車市場已經從10年前開始的由政府補貼推動的導入期進入主要依靠市場力量推動的快速普及期，市場上的玩家除了早期的自主品牌、最近幾年的造車新勢力之外，大量合資公司開始進入。
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EV世紀
正面對抗Model 3，長安C385動力信息曝光，破百只需5.9秒
自主品牌在新能源市場可以說是風生水起，比亞迪憑借DM-i已經火遍大江南北，長安汽車同樣不甘落后開始了行動，在混動市場推出了iDD技術，在純電動市場則打造全新品牌深藍。
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汽場
長安深藍品牌發布，全新EPA1純電平臺下的C385看點十足
4月21日，長安汽車正式發布了長安深藍品牌，不僅是取代此前稍顯平庸的長安新能源，也為新的智能電動時代、以及多補能形式的發展建立了新的開始。長安深藍定位數字化智能電動品牌，名稱象征著探索、生命、科技、未來，其將為Z世代的新能源用戶提供四大品牌價值，包括：創新重構、萬物互聯、體驗隨心和低碳生活。
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EV世紀
單車毛利高達32.9%！特斯拉Q1財報，還有哪些關鍵信息？
又到了特斯拉發財報的時候，2022年一季度，特斯拉又做出了哪些成績？
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電動知士
發布最貴純電SUV、挑戰1000公里續航！奔馳到底有多強？
昨天晚上，奔馳只用了短短幾分鐘，就開完了新車EQS SUV的發布會。不出意外的話，這應該是全球最貴的純電SUV了。
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電動車公社
對標豐田埃爾法！嵐圖夢想家開啟預售：提供純電和增程式兩種車型
近日，嵐圖夢想家正式開啟了預售，新車是嵐圖汽車旗下推出的第二款車型，定位為中大型豪華MPV。新車一共推出了兩種車型，分別是7座版車型和4座定制版車型，官方指導價分別為38-48萬元和60萬元。動力提供了純電版和增程式兩種動力選擇，對標的是豐田埃爾法，下面我就先來看看嵐圖夢想家有什么亮點吧。
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車早茶
毫末 AI DAY 干貨合集：城市 NOH 發布、MANA 數據智能最新進展
從去年開始，毫末智行每個季度都會召開一場品牌日，來對外分享毫末在技術領域取得的進展。
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42號車庫
全新奔馳EQS SUV版實車曝光：定位大型尺寸+提供7座，續航600公里
奔馳這兩年一直用力的推廣旗下純電新能源車型，就目前現有的車型來說，奔馳EQA和奔馳EQB的表現是有些拉跨的，這兩款屬于沖量款并且終端價格優惠有，但是銷量表現還是一般。反而是奔馳的EQS上市以來熱度不斷，近日奔馳汽車還將推出一款頂級一點的SUV，奔馳EQS SUV。
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車早茶
2022款哪吒V·潮和哪吒U·智正式上市：7.49萬元/11.78萬元起售
近日，哪吒汽車旗下的2022款哪吒V·潮和哪吒U·智正式上市了，新款哪吒V·潮一共推出了5款車型，補貼后的官方指導價為7.49-9.39萬元；新款哪吒U·智一共推出了6款車型，補貼后的官方指導價為11.78-17.98萬元。兩款新車的外觀和內飾基本上與舊款車型是保持一致的，配置方面則進行了升級，下面我們就來看看這兩款新車有怎樣的變動吧。
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車早茶
新款比亞迪漢EV正式上市：最高續航達715公里，新增千山翠限量版
比亞迪漢DM在近期也已經正式開啟了預售，很多人也在期待著新款比亞迪漢EV什么時候能亮相并上市。就在近日，新款漢EV也正式發布了，新車是中期改款車型，外觀和內飾都有所提升，而且還提供了一款千山翠限量版車型，最高續航里程達到了715公里，下面我們就來看看新款比亞迪漢EV有怎樣的表現吧。
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車早茶
三缸換四缸！想買理想ONE的不妨再等等，換代車型L8或年內推出
在此前理想L9正式公布名稱時，有很多人都在疑惑：為什么它不叫理想TWO、理想THREE？反而要起一個新名字，叫做理想L9？
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電動湃
“面目全非”的電動smart，拿什么打開新用戶的心？
誕生20余年來，smart以個性、時髦、靈活的特性得到了全球無數消費者的簇擁，但由于種種因素，smart還是停產了。不過好在2020年，戴姆勒和吉利成立合資公司，宣布將smart打造為高端智能電動車品牌，也讓進入市場20余年的smart，開啟了新的階段。
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E車匯
手握16萬元購車預算，威馬E.5值不值得選擇？
受疫情影響北京車展官宣延期，不少原定四月發布的新車紛紛推遲上市。而身處疫情深處的威馬汽車克服困難，在4月15日，將全新轎車E.5推向市場。此次威馬帶來兩款車型，分別是全新威馬E.5 Pro和全新威馬E.5 智客行。Pro版綜合補貼后售價18.01萬元，智客行版綜合補貼后售價19.01萬元?，F在購車可享受1萬抵4萬優惠福利，限時售價低至15.01萬元，更有3000元定制禮包免費贈送。
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E車匯
長大了的電動smart就能值20萬了？奔馳果然從來不坑窮人
微型車的身軀卻有著堪比緊湊級乃至中級車的售價，這是過去smart不能被市場廣泛接受的重要原因。
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大俠上車
氫燃料電池游艇都要來了：未勢能源力推氫燃料電池市場化
一家成立20年的氫燃料電池企業，準備向產業化、市場化發起沖鋒。
未來動向
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電動汽車觀察家
雷克薩斯RZ預告圖曝光！采用跨界造型設計，預計2022年正式上市
相比奔馳、寶馬、奧迪、凱迪拉克等歐美豪華品牌，雷克薩斯在應對電氣化浪潮時的反應似乎并不及時，至今也沒有一款具有跨時代意義的量產車型面世。
未來動向
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電動湃
可變車身黑科技曝光！奧迪轉型之路拼的不只技術，還有速度
上個月的廣州車展上，出現了一個有意思的現象：ABB這三家的展臺，都快要被新能源車包圍了！
未來動向
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電動車公社
為轉型純電動品牌 獵豹宣布2025年前不再推出新車
當路虎在豪華SUV這個市場風生水起時，兄弟品牌捷豹在中國卻是舉步維艱，近幾年的銷量十分慘淡，在路上看到的捷豹也越來越少。捷豹的步步衰落，與品控和國產后價值力下滑有很大的關系。
未來動向
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新能源觀察
歐陽明高預測：明年新能源汽車銷500萬輛、2025年700萬輛-900萬輛
新能源汽車市場化發展進入新階段，銷量和滲透率在2021年加速提升。
未來動向
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電動汽車觀察家
2022款?？怂购Ｍ忾_售 國內明年四缸回歸 能否重回巔峰？
現款福特?？怂股鲜幸呀浻袑⒔?年了，前段時間海外發布了中期改款的新款?？怂管囆?，在現款車型的基礎上進行了改進升級，目前新車在海外市場已經開售，市場起售價為24,282歐元（約為18萬人民幣）。
未來動向
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靜靜
【明年新車】芯片荒、沒優惠？買車不妨做個等等黨
現在全球經濟正在逐漸恢復正軌，相信明年的芯片短缺不至于像今年這么嚴重，如果不是特別剛需，不妨等等明年再買。更何況2022年還有這么多值得期待的新車，各個價位都有新選擇。
未來動向
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車叫獸
2035年前終止燃油機業務！大眾一口氣再推三款電動SUV
2020年之前，大眾集團在新能源的表現可謂給了造車新勢力一棒錘，尤其是在歐洲市場的表現。但是，國內卻表現平平。本期就為大家盤點大眾集團下的三款新能源車型！
未來動向
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車早茶
全面電動化趨勢下，“集成化”才是未來！
雖然這幾年新能源發展迅速，很多車企都加入了新能源的“大混戰”中，但是仍然有很多傳統的燃油車企不動于衷。但是今年，我們卻看到了很多沒有推出過新能源的車企紛紛推出了首款電動車型，比如馬自達推出了首款純電動SUV MAZDA CX-30 EV、路特斯首款純電SUV Type 132曝光、悍馬推出首款GMC純電悍馬超級皮卡、凱迪拉克首款純電動SUV Lyriq開啟預售等等。
未來動向
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新能源觀察
技術取得新進展，蘋果有望2025年推出首款汽車？
隨著“車聯網”的普及，科技公司造車也不是什么新鮮事了，中國的小米、OPPO都在計劃開發出自己的汽車。而國外的科技巨頭蘋果公司更是在2014年就推出了關于造車的“泰坦計劃”，但這家愛保密的公司幾乎沒有正面回應過，多是媒體從知情人士處獲取的小道消息。近日，蘋果造車似乎又有了新進展。
未來動向
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電動知士
激光雷達巨頭融資超3.7億美元，未來或成無人駕駛車標配？
激光雷達巨頭融資超3.7億美元，未來或成無人駕駛車標配？
未來動向
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電動知士
2023年MINI將投產2款純電車型 中國成全球戰略重點市場
2023年MINI將投產2款純電車型 中國成全球戰略重點市場
未來動向
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電動生活
密度417Wh/kg的混合鋰金屬電池來了
密度417Wh/kg的混合鋰金屬電池來了
未來動向
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電動汽車觀察家
GV70電動跨界車-或將成為現代在美國“五年計劃”的開始
GV70電動跨界車-或將成為現代在美國“五年計劃”的開始
未來動向
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電動知士
從電影和游戲中看，什么才是來自未來的汽車？科幻感新車型盤點
從電影和游戲中看，什么才是來自未來的汽車？科幻感新車型盤點
未來動向
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電動湃
新能源汽車再發力，大眾正研發車用120kW無線快充
據外媒報道，大眾集團美國公司正與美國能源部橡樹嶺國家實驗室(ORNL)和田納西大學諾克斯維爾分校(University Of Tennessee,Knoxville)的人員開展一項為電動汽車開發大功率無線充電設備的聯合研究項目。
未來動向
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電動知士
定名雷神智擎Hi·X 吉利發布全球動力科技品牌
10月31日，全球動力科技品牌雷神動力及智能混動平臺雷神智擎Hi·X，于寧波龍灣吉利研究院正式發布，正式開啟了吉利汽車動力4.0時代。
未來動向
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電動生活
新勢力接連進入“軍備競賽” 2022年會是激光雷達落地元年嗎？
蔚來、小鵬、極狐、智己、威馬等新造車勢力不約而同的搭載了激光雷達，仿佛一夜之間，激光雷達成了新能源車上的新寵，并且還被認為是高階自動駕駛的必備選項，那么2022年會是激光雷達強力落地的元年嗎？
未來動向
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電動生活
預定量超預期 寶馬i4 2021年美國配額已售罄
近日，根據寶馬官方發布的一份報告顯示，旗下全新純電動轎車i4車型不久前在美國開啟了預購，很快時間就已經售罄。外媒也打開了寶馬官網，i4的預購頁面顯示i4 eDrive40 和 M50 兩個版本車型均已售罄。
未來動向
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EV世紀
當華為遇上汽車 汽車行業的未來有跡可循！
當華為遇上汽車 汽車行業的未來有跡可循！
未來動向
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靜靜
氫燃料電池游艇都要來了：未勢能源力推氫燃料電池市場化
一家成立20年的氫燃料電池企業，準備向產業化、市場化發起沖鋒。
未來動向
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電動汽車觀察家
12月10日起全國推行駕駛證電子化，再也不用擔心出門沒帶駕照啦！
隨著智能移動終端（智能手機）的普及，現在出門似乎一部手機就能搞定一切，支付、叫車、預定餐廳等等等等，似乎沒有手機搞不定的！甚至是電子駕照也已經在部分城市開始進行試點，但畢竟試點區域有限，這些城市的駕駛員在駕車跨省市時一樣會遭遇不便。
政策解讀
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智選車
雷克薩斯RZ預告圖曝光！采用跨界造型設計，預計2022年正式上市
相比奔馳、寶馬、奧迪、凱迪拉克等歐美豪華品牌，雷克薩斯在應對電氣化浪潮時的反應似乎并不及時，至今也沒有一款具有跨時代意義的量產車型面世。
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可變車身黑科技曝光！奧迪轉型之路拼的不只技術，還有速度
上個月的廣州車展上，出現了一個有意思的現象：ABB這三家的展臺，都快要被新能源車包圍了！
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電動車公社
為轉型純電動品牌 獵豹宣布2025年前不再推出新車
當路虎在豪華SUV這個市場風生水起時，兄弟品牌捷豹在中國卻是舉步維艱，近幾年的銷量十分慘淡，在路上看到的捷豹也越來越少。捷豹的步步衰落，與品控和國產后價值力下滑有很大的關系。
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新能源觀察
歐陽明高預測：明年新能源汽車銷500萬輛、2025年700萬輛-900萬輛
新能源汽車市場化發展進入新階段，銷量和滲透率在2021年加速提升。
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電動汽車觀察家
2022款?？怂购Ｍ忾_售 國內明年四缸回歸 能否重回巔峰？
現款福特?？怂股鲜幸呀浻袑⒔?年了，前段時間海外發布了中期改款的新款?？怂管囆?，在現款車型的基礎上進行了改進升級，目前新車在海外市場已經開售，市場起售價為24,282歐元（約為18萬人民幣）。
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靜靜
【明年新車】芯片荒、沒優惠？買車不妨做個等等黨
現在全球經濟正在逐漸恢復正軌，相信明年的芯片短缺不至于像今年這么嚴重，如果不是特別剛需，不妨等等明年再買。更何況2022年還有這么多值得期待的新車，各個價位都有新選擇。
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車叫獸
2035年前終止燃油機業務！大眾一口氣再推三款電動SUV
2020年之前，大眾集團在新能源的表現可謂給了造車新勢力一棒錘，尤其是在歐洲市場的表現。但是，國內卻表現平平。本期就為大家盤點大眾集團下的三款新能源車型！
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車早茶
全面電動化趨勢下，“集成化”才是未來！
雖然這幾年新能源發展迅速，很多車企都加入了新能源的“大混戰”中，但是仍然有很多傳統的燃油車企不動于衷。但是今年，我們卻看到了很多沒有推出過新能源的車企紛紛推出了首款電動車型，比如馬自達推出了首款純電動SUV MAZDA CX-30 EV、路特斯首款純電SUV Type 132曝光、悍馬推出首款GMC純電悍馬超級皮卡、凱迪拉克首款純電動SUV Lyriq開啟預售等等。
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新能源觀察
技術取得新進展，蘋果有望2025年推出首款汽車？
隨著“車聯網”的普及，科技公司造車也不是什么新鮮事了，中國的小米、OPPO都在計劃開發出自己的汽車。而國外的科技巨頭蘋果公司更是在2014年就推出了關于造車的“泰坦計劃”，但這家愛保密的公司幾乎沒有正面回應過，多是媒體從知情人士處獲取的小道消息。近日，蘋果造車似乎又有了新進展。
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電動知士
激光雷達巨頭融資超3.7億美元，未來或成無人駕駛車標配？
激光雷達巨頭融資超3.7億美元，未來或成無人駕駛車標配？
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電動知士
2023年MINI將投產2款純電車型 中國成全球戰略重點市場
2023年MINI將投產2款純電車型 中國成全球戰略重點市場
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電動生活
密度417Wh/kg的混合鋰金屬電池來了
密度417Wh/kg的混合鋰金屬電池來了
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電動汽車觀察家
GV70電動跨界車-或將成為現代在美國“五年計劃”的開始
GV70電動跨界車-或將成為現代在美國“五年計劃”的開始
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電動知士
從電影和游戲中看，什么才是來自未來的汽車？科幻感新車型盤點
從電影和游戲中看，什么才是來自未來的汽車？科幻感新車型盤點
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電動湃
新能源汽車再發力，大眾正研發車用120kW無線快充
據外媒報道，大眾集團美國公司正與美國能源部橡樹嶺國家實驗室(ORNL)和田納西大學諾克斯維爾分校(University Of Tennessee,Knoxville)的人員開展一項為電動汽車開發大功率無線充電設備的聯合研究項目。
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電動知士
定名雷神智擎Hi·X 吉利發布全球動力科技品牌
10月31日，全球動力科技品牌雷神動力及智能混動平臺雷神智擎Hi·X，于寧波龍灣吉利研究院正式發布，正式開啟了吉利汽車動力4.0時代。
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電動生活
新勢力接連進入“軍備競賽” 2022年會是激光雷達落地元年嗎？
蔚來、小鵬、極狐、智己、威馬等新造車勢力不約而同的搭載了激光雷達，仿佛一夜之間，激光雷達成了新能源車上的新寵，并且還被認為是高階自動駕駛的必備選項，那么2022年會是激光雷達強力落地的元年嗎？
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電動生活
預定量超預期 寶馬i4 2021年美國配額已售罄
近日，根據寶馬官方發布的一份報告顯示，旗下全新純電動轎車i4車型不久前在美國開啟了預購，很快時間就已經售罄。外媒也打開了寶馬官網，i4的預購頁面顯示i4 eDrive40 和 M50 兩個版本車型均已售罄。
未來動向
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EV世紀
最窮改裝玩法？特斯拉Model Y改裝成“火星戰車”的主題,有點霸氣
提到改裝車，你腦海里想到的是什么畫面？或許第一印象是賽道風格的賽車改裝，加上寬體尾翼，再來個避震低趴，轟轟幾下油門，西海岸最靚的仔就是你了。
改裝裝潢
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唯電新能源汽車社區
汽車底盤保養到位，省去一半的用車麻煩
說到汽車的底盤，我想到了"我應該在車底，不應該在車里，看到你們有多甜蜜"的歌詞。如果我真的在車低，估計看到的也只能是"遍體鱗傷"的汽車底盤了吧！汽車的底盤往往會
汽車保養
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SUV大師
跑贏保時捷！這臺30萬的飛度到底有多強？
50萬的飛度你見過嗎？一輛飛度新車的價格基本在10萬元左右。然而，通過改裝將整車性能達到賽車級別水平，費用就可能高達50萬元。那些“稍微一動”就產生巨額費用的花式改裝，究竟是買相同價格的新車性價比高，
改裝裝潢
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靜靜
這些黑武士風格的車，包你一眼就愛上！
即使當今汽車的車身顏色相當豐富，但回想國內剛接觸汽車的年代，路上的汽車顏色莫過于黑、白、灰，這是因為上世紀90年代，國內的公務車和商務車居多，私家車還未普遍，因此代表著官方的黑、白成了常見顏色。
改裝裝潢
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靜靜
我就問問，養最便宜的保時捷跑車，一個月要花多少錢？
擁有一輛保時捷，是很多男人的夢想，但向來高昂的售價讓其只能成為成為少數人的玩物。不過718的出現，讓保時捷變得不再那么觸不可及，很多原本沒有購車意向的用戶開始動搖，那么這款車到底怎么樣？都說保時捷貴，
汽車保養
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靜靜
二手車販都不愿意收的4類車，尤其是最后一種，不賺錢還賠本
近幾年二手車市場發展非常迅速，不少預算不足的消費者都會選擇購買二手車，而有些人也看到了其中的商機，做起了二手車買賣。但因為管理體制的不完善，也就導致二手車市場魚龍混雜，即使有不錯的車型，但也存在不少問
二手車買賣
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車早茶
國產新能源為何那么不經“碰”？ 1年保值率虧掉1臺寶馬！
充電沒油車方便、冬天裹棉被開車、為省電車燈都不敢開、買車送一鍵火化、換不起電池賣不出舊車,網絡上的各種段子讓電動汽車在國內被傳得出神入化。誠然,新能源汽車在前幾年高額補貼的利誘下發展,的確有拔苗助長之
二手車買賣
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電動汽車時代
震驚！五十萬國產電動車拆開來居然是這樣？
《拆車坊》歷經10年，拆車數百，拆過全新的燃油車、EV車甚至40萬公里的二手車，但唯一沒有拆過的就是EV老車。這次他來了~！我們全網收集，從用戶手中找到一輛首臺超過10萬公里的蔚來ES8，車齡457
二手車測評
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拆車坊
實地探訪，二手新能源車到底值不值得買？你會考慮嗎？
隨著近幾年的快速發展，新能源汽車無論是性能還是銷量都不可同日而語。當下，越來越多的消費者開始關注新能源車型的同時，新能源汽車也逐漸在二手車市場當中“拋頭露面”。那么這些市場中的“新物種”會是消費者的明
二手車買賣
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車早茶
中國首批新能源車主陷入困境：修不了！也修不起...
如果以2013年國家開始對新能源車補貼算起，最早一批購入純電動汽車的車主已經開了5-6年的時間。這對于燃油車來說正值“當打之年”，但不長的時間卻讓“關于嘗鮮”的新能源汽車車主陷入了困境。
二手車測評
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12缸汽車
新能源車3年平均保值率僅為32.31%，二手新能源豈不是很超值？
8月21日，2019年新能源汽車用戶價值暨保值率峰會召開，會上公布了主流新能源汽車的3年平均保值率僅為32.31%。關于新能源汽車保值率為什么這么低的主要原因，不外乎產品更新快、性能衰減快、二手車行業
二手車買賣
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電動湃
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